一直以來，兩極化的發(fā)展都是市場的必然趨勢，這也為久處于市場高位的高端電動車品牌帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī)。中國電動車行業(yè)一直是以底層市場為主，高端電動車產(chǎn)品基本上是依靠近幾年的經(jīng)濟(jì)水平提升得以打開市場，如今市場的雛形顯現(xiàn)，但高端電動車品牌在國內(nèi)的市場依舊沒有得到很好的拓展。

畢竟，要支撐起高端電動車市場不僅需要穩(wěn)定的消費(fèi)群，還需要良好的社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境。我國屬于發(fā)展中國家，社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，高端電動車品牌自然難以擁有成長的沃土，只可以領(lǐng)受高處的寒冷。現(xiàn)狀，我國的經(jīng)濟(jì)恰逢改革期，雖然還不及發(fā)達(dá)國家，但足以彰顯出驚人的潛力。兩極化從另一角度說明，上層市場的用戶數(shù)量越來越多，這也意味著高端電動車的發(fā)展或?qū)⒂瓉砀叻迤凇?/p>

況且，兩極化是社會進(jìn)程必經(jīng)的一個過程，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型之后，人民的消費(fèi)水平、生活水平必將會有大幅度的提升，隨之而來的，是用戶對生活要求的提升。那么，由此可知，高端電動車產(chǎn)產(chǎn)品的市場空間將會進(jìn)一步拓展，電動車市場的局勢將會有巨大的改變。

這種改變不單是差異化，更是整個中國電動車市場集體向上升級。市場升級對高端電動車品牌而言是有利無害，尤其是用戶對電動車品質(zhì)追求的逐漸嚴(yán)格，高端電動車的市場空間必然十分龐大。也正因為市場的升級，一直走小眾路線的高端電動車品牌將向大眾路線轉(zhuǎn)變。